DHT125+E4T15C
Potentzia-sistema hibridoa Ibilgailu hibrido, hedatu eta entxufagarrietarako
parametro teknikoa
- Max.Motorraren potentzia (kW)
108
- Max.Motorraren potentzia (kW)
125
- Max.Motorraren parea (Nm)
360
- Motorraren pare osoa (Nm)
440
- Motorra
1,5 T
- Motorra (PS)
170
- Transmisio kasua
DHT125
Kanpoko ezaugarri-kurba
01
Teknologia gakoak
11 engranaje konbinaziorekin, motor bikoitzeko momentua banatzeko teknologia aplikatuz, potentzia-iturburuak eraginkortasun handiko gaman funtzionatzen du;2 motor modu independentean edo aldi berean gidatu daitezke;motor bikoitza + DCT aldatzeko teknologia;MCUaren eta transmisioaren diseinu integratua, tentsio handiko kablearen arnesa gasturik gabe;I-PIN alanbre lauko motor-teknologia, V-formako altzairu magnetikoa/errotorearen polo okertua, NVH errendimendu bikaina;motor-puntu finkoko jet-erregaia hozteko teknologia.
02
Muturreko Errendimendua
Transmisio eraginkorra, Torque Irteera handikoa, Eten gabeko Power Shift.
03
Fidagarritasuna eta Iraunkortasuna
Motorraren errendimendu-eskakizunak murrizten dira, kostua txikiagoa da eta zerbitzu-bizitza luzeagoa da.MCU oso integratuta dago kutxa osoarekin, eta kostua baxua da.Plataforma anitzeko modeloekin parekatu daiteke.
04
Plataformaren Garapena
Hainbat lan-modu, ibilgailu hibrido, zabaleko eta entxufagarri hibridoetan aplika daitezkeenak.
E4T15C+DHT125
E4T15C+DHT125 potentzia sistema hibridoak 11 abiadura modu eskaintzen ditu.Hauek berriro motorrekin eta funtzionamendu-moduekin konbinatzen dira aplikazioen ezarpen espezifiko sorta bat eskaintzeko, gidari bakoitzaren banakako aldakortasuna ahalbidetzen duten bitartean.11 abiadurak ibilgailuen erabilera-eszena posible guztiak hartzen ditu barne, besteak beste, abiadura baxuko gidatzea (adibidez, trafiko handian mugitzen den bitartean), distantzia luzeko gidatzea, mendiko gidatze-momentu baxua ongi etorria den mendian gidatzea, aurreratzea, autobideetan gidatzea, labainkorretan gidatzea, non Ardatz bikoitzeko motorrek lau gurpilak gidatuko dituzte trakzio hobea lortzeko, eta hiriko joan-etorrietarako.
E4T15C+DHT125
Ekoizpen moduan, sistema hibridoa 240 kW-ko sistema konbinatua da 2 gurpileko trakzioko bertsiotik eta 338 kW-ko potentzia konbinatua lau gurpileko sistematik.Lehenengoak 0-100 km-ko azelerazio-denbora probatua du 7 segundo baino gutxiagokoa eta bigarrenak 100 km-ko azelerazioa 4 segundotan banatzen du.
