parametro teknikoa
- Desplazamendua (L)
1.598
- Alea x ibilbidea (mm)
77 x 85,8
- Konpresio Erlazioa
9.9:1
- Max.Potentzia garbia /Abiadura (kW/rpm)
140/5500
- Max.Momentu garbia/Abiadura (Nm/rpm)
275/2000 – 4000
- Potentzia espezifikoa (kW/L)
87.6
- Tamaina (mm)
605 x 632 x 652
- Pisua (kg)
125
- Igorpena
CN6
Kanpoko ezaugarri-kurba
01
Teknologia gakoak
Chery iHEC (adimentsua eta eraginkorra) errekuntza-sistema, balbula-denbora aldakorra -Dvvt, enbragea elektronikoa ur-ponpa -Swp, TGDI, olio-ponpa aldakorra, termostato elektronikoa, IEM zilindro-burua eta beste teknologia gako batzuk.
02
Muturreko Errendimendua
Muturreko potentzia-errendimendua, 90,7kw/L-ko potentzia igotzearekin, posizio nagusia da joint venture lehiakideen artean.Momentu gailurra 181 nm/L da, eta ibilgailu osoaren 100 km-ko azelerazio denbora 8,8 s baino ez da, maila bereko modeloen artean lidergoan dagoena.
03
Energia aurreztea eta ingurumena babestea
Ekonomia bikainak eta emisioen errendimenduak VI B nazionalaren emisio-eskakizunak betetzen ditu, aldi berean, EXCEED LX modeloan erregai-kontsumo integrala 6.9L baino txikiagoa da.
04
Fidagarritasuna eta Iraunkortasuna
Testbedaren egiaztapenak 20000 ordu baino gehiago pilatu ditu eta ibilgailuen egiaztapenak 3 milioi kilometro baino gehiago pilatu ditu.Ibilgailuen ingurumen-egokigarritasunaren garapen-aztarna mundu osoan dago muturreko inguruneetan.
F4J16
Chery-ren hirugarren belaunaldiko motor gisa, F4J16 turbokargatutako injekzio zuzeneko motorra Chery ACTECOren plataforma berriak garatutakoa.Motor-eredu honek oso errendimendu handiagoa du parametro dinamikoei dagokienez, Chery iHEC (adimentsua) errekuntza-sistema barne, tenperatura igoera azkarra kudeatzeko sistema termikoa, erantzun azkarreko gainkarga-teknologia, marruskadura murrizteko teknologia, teknologia arina, etab.
F4J16
Horien artean, funtsezko teknologia Chery iHEC errekuntza-sistema da, alboko zilindroaren injekzio zuzena, zilindro-buruko ihes-kolektore integratua eta 200 bar presio handiko injekzio-teknologia hartzen dituena, hau da, errazago ekoizteko biraka.
F4J16
Gehienezko potentzia 190 zaldikoa da, momentu gorena 275 nm-koa da eta eraginkortasun termikoa % 37,1era iristen da.Aldi berean, VI B nazionalaren emisio-arauak ere bete ditzake. Motor-eredu hau TIGGO 8 eta TIGGO 8plus serieen egungo modeloei aplikatzen zaie.
F4J16
Cheryren hirugarren belaunaldiko ACTECO 1.6TGDI motorrak presio handiko aluminiozko aleaziozko zilindro-bloke guztiak aplikatzen ditu material berriei dagokienez.Aldi berean, teknologia berri ugari hartzen dira, hala nola diseinu modular integratua eta egitura-topologiaren optimizazioa, eta horrek motorraren pisua 125 kg-koa da, eta erregaiaren ekonomia are gehiago hobetzen du, potentzia esperientzia bikainagoa eskaintzen duen bitartean.
