350 bar-eko presio ultra-altuko injekzio-sistema, hirugarren belaunaldiko errekuntza-sistema adimenduna, X formako ardatz bikoitzeko oreka-sistema, pendulu-masa bikoitzeko bolantea, Miller zikloa.
390 Nm-ko potentziari esker, ibilgailua 0-100 km/h-ko azelerazioa lortzen da 6 segundotan, eta 100 km-ko erregai-kontsumo osoa 6,8 L da.NVH soluzio kopuru handi batek cockpit-ak 61,8 dBA-ko itsaso sakoneko gidatzeko ingurunea izan dezake;Aurrerako garapen guztiz independenteak eta teknologia arinek motorra 137 kg-ko muturreko pisua sortzen dute.
Motor-eredu hau bezeroentzako super potentziarekin eta erregai-kontsumo oso baxuarekin sortu da, hirugarren etapako erregai-kontsumo eta isurpen-arauak guztiz betetzen dituena.
15000 ordu baino gehiago motorraren bankuko proba egiaztatzeko, hau da, 10 + urteko erabiltzailearen esperientziaren baliokidea;ibilgailuen ingurunearen moldagarritasunaren garapenaren aztarnak muturreko inguruneak estaltzen ditu mundu osoan, hala nola, muturreko hotzetik muturreko berora, lautadatik lautadaraino.Eta ibilgailuaren iraunkortasuna eta fidagarritasuna 2 milioi kilometro gainditzen dituela egiaztatu da.
Chery-ren hirugarren motor gisa, F4J20 Chery-ren plataforma berriak garatutako injekzio zuzeneko turbo-motor bat da.Potentzia-parametroei dagokienez ere errendimendu oso handiagoa du.MAX da.Potentzia garbia 255 zaldi-potentzia izan daiteke, eta MAX.Momentu garbia 375 nm-ra irits daiteke, joint venture nagusiko 2.0T motor batzuk gaindituz.350 bar-eko injekzio zuzeneko sistema hartzen da, eta ardatz bikoitzeko sistema erabiltzen da oreka aldetik.Aldi berean, motor-eredu honek VI nazioko igorpen-estandarra ere bete dezake, Chery TIGGO 8 pro, EXEED VX serie eta JIETOUR x95 serieko modeloetan oso aplikatua.
Chery TIGGO 8 TIGGO produktu seriearen barruan Chery-k ekoitzitako hiru ilaratako tamaina ertaineko crossover SUV serie bat da.TIGGO 8-ren motorra F4J20 motorrez hornituta dago, 2.0 litroko lau lineako gasolina turbodun motorra, 7 abiadurako enbrage bikoitzeko transmisioarekin lotuta.