Deep Miller Cycle, 350 bar zilindro zuzeneko injekzio sistema, 120 mj-ko energia handiko piztea, eraginkortasun handiko turbokarga-teknologia E-Wg, presio baxuko hozte EGR teknologia, kudeaketa termiko adimendun sistemaren belaunaldi berria, eraginkortasun handiko ur-hoztutako intercooler teknologia, Zilindro Burua Ihes Kolektore Integratua IEM Teknologia, Hartu eta Ihes Balbula Aldakorra Denbora DVVT, Muturreko Marruskadura Murrizteko Teknologia.
Potentzia Espezifiko Handia, Torque Irteera Handia, Aluminiozko Aleazio Zilindroa, Muturreko Topologia Diseinu Arina.
Bete Txina VI B+RDE-ren isuri-eskakizunak, Euro 7/China National 7 isurpen-potentzialarekin, eraginkortasun termiko handiko eta erregai-kontsumoaren errendimendu handiarekin.
Motorra kalitate fidagarria eta iraunkorra da, eta nazioarteko merkatu-inguruneetara egokitu daiteke, hala nola Europa, Erdialdeko Asia, Ekialde Hurbila, Afrika, Ozeania eta Erdialdeko eta Hego Amerika, aplikazio-eszenatoki ugarirekin eta motorraren moldagarritasun sendoarekin.
ACTECO Txinan jabetza intelektualeko eskubide independenteak, eskala handiko funtzionamendua eta nazioartekotzea dituen automobilen lehen marka da.ACTECO motorrak desplazamendu, erregai eta ibilgailu ereduei dagokienez serializatu dira.ACTECO motorrak 0,6 ~ 2,0l-ko desplazamendu anitz estaltzen ditu eta 0.6L, 0.8L, 1.0L, 1.5L, 1.6L, 2.0L eta beste serieko produktuak sortu ditu;
Aldi berean, ACTECO motorraren produktuek gasolina, diesel motor, erregai malgu eta motor hibridoen gama osoa dute.Gaur egun, ACTECO serieko motorrak Chery autoen eragile nagusi bihurtu dira.Chery-ren ibilgailuen produktuen artean, TIGGO, ARRIZO eta EXEED bezalako produktu asko ACTECO motorrez hornitu dira, merkatuko segmentuaren desplazamendu nagusi guztiak estaliz auto txikietatik hasi eta bitarteko autoetaraino.
CHERY berezko ibilgailuekin mundu osoko 80 herrialde eta eskualde baino gehiagotara esportatu da, baina banaka Estatu Batuetara, Japoniara, Errusiara eta Alemaniara eta beste herrialdeetara ere esportatu da.