Atkinson Zikloa, Chery Intelligent Efficient Errekuntza Sistema IHEC 4.0, 110mj Energia handiko Pizte Sistema, Zilindro Buruko Ihes Kolektore Integratua IEM, Central OCV Intelligent DVVT, Elektronikoa Ur-ponpa Nagusia, EGR Presio Beheko Hoztearekin, Muturreko Marruskadura Murriztea eta Beste Funtsezko Teknologiak.
Aluminiozko aleazioko zilindro osoa, muturreko topologia diseinu arina.
Bete National VI B+RDE isurien eskakizunak, % 40ko eraginkortasun termiko handia, muturreko erregaiaren kontsumoaren errendimendua.
Motorra fidagarria eta iraunkorra da, eta Europako, Erdialdeko Asia, Ekialde Hurbileko, Afrikako, Ozeaniako, Erdialdeko eta Hego Amerikako nazioarteko merkatu-ingurunera egokitu daiteke, aplikazio-eszenatoki ugarirekin eta moldagarritasun sendoarekin.
G4G15B motorra Cheryk garatutako laugarren belaunaldiko motor hibridoa da.i-HEC 4.0 errekuntza sistema adimenduna, presio baxuko hozte EGR teknologia eta muturreko marruskadura murrizteko teknologia hartzen ditu.%40ra iritsi zen, hau da, industriako lehen mailan.
ACTECO motorra diseinutik, ikerketatik eta garapenetik produkziotik eta fabrikaziotik guztiz independentea den Txinako lehen motorraren marka da.ACTECOk jabetza intelektualeko eskubide guztiz independenteak ditu.Diseinu eta I+G prozesuan, ACTECOk barne-errekuntzako motorren teknologia aurreratuenen garaikide ugari xurgatu zituen.Bere integrazio teknikoa mundu mailan lidergoan dago, eta bere adierazle tekniko nagusiak, hala nola potentzia, erregai-kontsumoa eta emisioak, mundu mailako mailara iritsi dira, eta errendimendu handiko markako motorrak garatzen eta fabrikatzen dituen lehena da.